全球柴油緊缺，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，原料液化氣市場(chǎng)[ShiChang]應(yīng)會(huì)呈現(xiàn)穩(wěn)定局勢(shì)，無力給予丁酮有力支撐，雖然各丁酮廠家[ChangJia]意向延長(zhǎng)高位盤整時(shí)間，但市場(chǎng)[ShiChang]成交卻低迷不振，部分廠家[ChangJia]陸續(xù)暗中低價(jià)出貨。由于各丁酮廠家[ChangJia]陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，部分低價(jià)貨源開始充斥華東市場(chǎng)[ShiChang]，廠家[ChangJia]的堅(jiān)挺報(bào)價(jià)只會(huì)導(dǎo)致出貨不暢，因此迫于銷售壓力唯有調(diào)整報(bào)價(jià)以適應(yīng)市場(chǎng)[ShiChang]。但在市場(chǎng)[ShiChang]回落之際，各廠家[ChangJia]均無意領(lǐng)頭跌價(jià)，因此唯有維持高位報(bào)價(jià)或封盤觀望，實(shí)際則以低價(jià)出貨。由于丁酮長(zhǎng)期高位運(yùn)行，下游工廠早已苦不堪言，多無接貨積極性，而隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，部分小型加工廠已經(jīng)選擇停產(chǎn)，因此價(jià)格的理性回落為眾望所歸。

預(yù)計(jì)今日廠家[ChangJia]仍暗中低價(jià)銷售，不排除部分廠家[ChangJia]有意明朗價(jià)格，華東市場(chǎng)[ShiChang]成交多會(huì)在17000-17300元/噸左右，成交寥寥;而華南市場(chǎng)[ShiChang]暫時(shí)會(huì)維持在18300元/噸左右振蕩，成交氣氛平淡。