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編前語

2010年還剩下半個(gè)月，隨著11月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的公布以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的召開，市場(chǎng)走勢(shì)趨強(qiáng)：本周一大盤強(qiáng)勢(shì)突破站上年線，昨日繼續(xù)上漲[ShangZhang]。按照目前的勢(shì)頭，分析人士認(rèn)為12月收出翹尾可能性很大。

板塊一：新材料

新材料作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)[ChanYe]中的一員，由于是高新技術(shù)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，且應(yīng)用范圍極其廣泛，成為未來[WeiLai]最重要和最具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。由于新材料是節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源、新能源汽車五大產(chǎn)業(yè)[ChanYe]的基石，因此，業(yè)內(nèi)對(duì)被定性為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)[ChanYe]”的新材料非?？春谩?guó)聯(lián)證券表示，在對(duì)新材料行業(yè)[XingYe]進(jìn)行投資時(shí)，應(yīng)看是否技術(shù)成熟或取得關(guān)鍵性突破;市場(chǎng)需求可見、增長(zhǎng)潛力巨大的公司。

關(guān)注[GuanZhu]個(gè)股：煙臺(tái)萬華：公司是國(guó)內(nèi)MDI制造龍頭企業(yè)，亞太地區(qū)最大的MDI制造企業(yè)。山東神光預(yù)測(cè)，明年寧波二期產(chǎn)能釋放，將有效拉動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，并且聚氨酯產(chǎn)業(yè)[ChanYe]下游應(yīng)用范圍將不斷擴(kuò)展。目前股價(jià)對(duì)應(yīng)10-12年P(guān)E為23倍，15倍，12倍，估值偏低。

板塊二：節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]

眾多機(jī)構(gòu)看好節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]，華泰聯(lián)合認(rèn)為，節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)[ChanYe]的首位，又是國(guó)家未來[WeiLai]的支柱性產(chǎn)業(yè)[ChanYe]，未來[WeiLai]市場(chǎng)空間廣闊。2011年是“十二五”的開局之年，更多的政策將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，而作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展方向的節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]產(chǎn)業(yè)[ChanYe]也將不缺乏政策刺激。

業(yè)績(jī)層面，2010年各地方為了完成國(guó)家“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，紛紛采取拉閘限電的方式，這不僅影響了鋼鐵、水泥等行業(yè)[XingYe]的正常生產(chǎn)，也直接影響了節(jié)能減排產(chǎn)品的需求。隨著2011年部分推遲交貨產(chǎn)品確認(rèn)收入，以及行業(yè)[XingYe]自身需求的增長(zhǎng)，2011年節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]重點(diǎn)行業(yè)[XingYe]將保證30%以上的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。由于節(jié)能環(huán)保[JieNenHuanBao]產(chǎn)業(yè)[ChanYe]涉及面非常廣，建議重點(diǎn)關(guān)注[GuanZhu]余熱利用、垃圾焚燒、脫硝三個(gè)子行業(yè)[XingYe]。

關(guān)注[GuanZhu]個(gè)股：南海發(fā)展：該股為佛山市最大的公用事業(yè)類經(jīng)營(yíng)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括自來水供應(yīng)、污水處理和固廢處理。未來[WeiLai]受到政策扶持將是大概率事件。二級(jí)市場(chǎng)上，該股股價(jià)在5日均線附近穩(wěn)步上行，上升趨勢(shì)不改，短線回調(diào)5日線后可積極關(guān)注[GuanZhu]。

板塊三：高鐵

高鐵概念股在最近一個(gè)月中表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，中國(guó)南車本月累計(jì)上漲[ShangZhang]21.15%，中國(guó)北車也有17.63%的升幅，特銳德本月上漲[ShangZhang]15.92%。按照規(guī)劃，未來[WeiLai]3年高速鐵路投資額度將達(dá)到9000億元以上，年均投資將超過3000億元。國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)[ChanYe]司副司長(zhǎng)吳曉透露，“十二五”期間乃至未來[WeiLai]“十年”，都將是鐵路發(fā)展的歷史黃金期。預(yù)計(jì)“十二五”期間，快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4萬公里，比“十一五”的2萬公里目標(biāo)翻一番。行業(yè)[XingYe]前景為相關(guān)個(gè)股帶來了長(zhǎng)線機(jī)會(huì)。

關(guān)注[GuanZhu]個(gè)股：國(guó)信證券認(rèn)為由于行業(yè)[XingYe]存在空前的發(fā)展機(jī)遇，高鐵類上市公司必然從中受益。建議投資者[TouZiZhe]長(zhǎng)線關(guān)注[GuanZhu]高鐵核心部件供應(yīng)商晉億實(shí)業(yè)、太原重工，入圍鐵道部車輛識(shí)別系統(tǒng)資格的超高頻射頻識(shí)別龍頭遠(yuǎn)望谷以及整車制造商中國(guó)南車等。

莫為浮云遮望眼

在數(shù)據(jù)公布和會(huì)議召開之后，本周大盤連漲兩天。面對(duì)這一上漲[ShangZhang]，(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))大多數(shù)投資者[TouZiZhe]還在依據(jù)量、價(jià)、技術(shù)指標(biāo)、K線組合等等技術(shù)工具來判斷A股的漲跌，還在主觀上對(duì)今天要漲明天要跌作出猜測(cè)，但其實(shí)新的一輪上漲[ShangZhang]行情已經(jīng)擺在大家面前了。如此低的點(diǎn)位，是該下重手的時(shí)候了。

對(duì)投資者[TouZiZhe]而言，歲末注定是不平靜的。每天投資者[TouZiZhe]都面臨著海量的信息，有來自基本面的、還有來自政策面的，更有來自技術(shù)面的，最為投資者[TouZiZhe]關(guān)注[GuanZhu]的則是券商年度報(bào)告源源不斷地推出，搞得大家手忙腳亂、眼花繚亂，一點(diǎn)主意都沒有了。其實(shí)如此海量的信息，真正管用的并不多，只要多留意來自宏觀經(jīng)濟(jì)面和政策面的東西，大體上也就推測(cè)得出股市的后期表現(xiàn)了。別的不用說，就說時(shí)下人們分歧最大的問題。

誠然，收緊流動(dòng)性防通脹是時(shí)下管理層最緊要的任務(wù)，但其背后的潛臺(tái)詞卻是整個(gè)社會(huì)錢太多。而對(duì)于未來[WeiLai]通脹上升的預(yù)期，老百姓更是深信不疑，因而儲(chǔ)蓄資金搬家是誰也阻擋不了的，更別說境外還有那么多熱錢虎視眈眈地盯住境內(nèi)投資市場(chǎng)和房地產(chǎn)市場(chǎng)。只要盯死這一點(diǎn)，股市不漲不可能。至于技術(shù)層面，指標(biāo)呀、K線組合呀、量?jī)r(jià)配合呀、著眼點(diǎn)也太短淺了，11月份股市摔下來，目前才剛剛有了起色，正是進(jìn)場(chǎng)的好時(shí)機(jī)，焉能錯(cuò)過?若是今明兩日有一個(gè)短暫的回檔，更是天賜良機(jī)不容錯(cuò)過，而且出手一定要重。至于還在爭(zhēng)論如今是反彈或是反轉(zhuǎn)?還在爭(zhēng)論本周一二上漲[ShangZhang]是否又有可能引發(fā)股市下跌?甚至跌破2800點(diǎn)等等問題的投資者[TouZiZhe]，最好省省吧，新的一輪大行情就在眼前了，還不如把爭(zhēng)論的精力放在如何挑選好股票上去，重倉甚至滿倉以待其后的上漲[ShangZhang]才是上策。

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